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豐田汽車22日以歐美地區銷售重挫與日圓升值為由，二度下修全年度財測，並警告可能出現71年來首見的營運虧損。

豐田預估，在明年3月底止的本會計年度可能虧損1,500億日圓（17億美元），遠不如11月預測的營利6,000億日圓，也將為1938年3月以來首見的營運虧損。該公司並預期，全年度淨利可能劇減91%，從先前估計的5,500億日圓降至500億日圓。

這是豐田不到七周來第二度發布獲利預警，大幅下修財測凸顯汽車業的處境水深火熱，包括美國通用與克萊斯勒汽車，都受到全球金融動盪拖累而瀕臨破產。

豐田社長渡邊捷昭說：「公司正面臨空前危機，以致本年度難以躲過營運虧損的命運。未來我們必須強化實力以確保獲利。」為因應全球景氣下滑，他已宣布裁員與減產，且可能凍結美國密西西比州的建廠計畫。

歐洲汽車工業協會 (EAMA）的數據顯示，豐田11月在歐洲市場的銷售量下滑34%，連向來是獲利主力的美國市場銷售量也萎縮34%，降幅創1980年至今最大。由於業績慘澹，豐田已把高層主管的冬季紅利大砍一成，同時也考慮削減股利。

專家指出，豐田下修財測顯示全球金融危機吞沒了整個汽車業，不只有美國三大車廠受害。岡三證券（Okasan Securities）汽車產業分析師岩本說：「豐田這類極具日本代表性的汽車廠出現虧損，象徵意義十分重大。如今所有汽車廠商發現很難熬到最後一刻。」

受豐田調降財測的消息影響，信評機構穆迪公司表示正在重新評估，不排除將豐田目前的Aaa評等往下調。不過穆迪也指出，豐田的流動性充足，財務調度具有高度彈性，比其他同業更能抵抗目前的市場困境。

鑑於銷售節節下滑，全球大車廠正持續削減產能。豐田計劃讓美國與加拿大的工廠減產；通用、福特與克萊斯勒下個月也準備關閉約59座廠房，以度過26年來最嚴峻的車市寒冬。