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陸委會官員昨（24）日指出，政府計畫放行國際郵輪經第三地搭載陸客來台觀光，初期將界定為「試辦」性質，人數是以郵輪最大容量為上限。據了解，申請業者不止一家，最快今年2月即可放行。

為了衝高來台國際觀光客人數，交通部觀光局祭出包機和郵輪的靠港油料補助和獎勵金已有初步成效，據了解，郵輪的燃料補助年初已開始針對知名度較高郵輪開始試辦，今年7月開始將全面施行，預估今、明兩年將撥10億元預算，鼓勵包機和郵輪來台。

早在兩三個月前，已有多家國際郵輪向我觀光局和陸委會徵詢，希望能在今年2月開始郵輪旅遊旺季，准許在香港搭載大陸觀光客，再經那霸到基隆、高雄旅遊。我主管機關已受理業者送件，業者提出，希望能在農曆年前「首航」。

聞名全球的皇家加勒比海國際遊輪公司旗下頂級郵輪「海洋迎風號」，將在2月11日來台停靠。

官員指出，現行開放的二類模式，是允許大陸客可以經第三地來台旅遊。過去陸客多是搭乘飛機來，這一回放行到「海運」，算是一種突破。他強調，這項新突破研議了兩三個月，現在放行是水到渠成，沒有刻意考量選舉因素。

他說，這項政策初期會界定為「試辦」性質，放行人數是以郵輪最大容量為上限，不列入開放陸客初期每天1,000人的人數限制計算。主管機關也正在最後商榷，大陸客從基隆進高雄出，是採一次領證或是兩次領證。

據了解，目前有意願提出申請的郵輪業者不止一家，其中一家業者是皇家加勒比號。該業者計劃今年2、3、4月間，申請自香港攬客轉往那霸，再前往基隆、高雄旅遊。郵輪停靠基隆、高雄港期間，遊客將到市區旅遊。

國內休旅業者指出，政府補助郵輪來台的政策，其實是贏了面子，但卻失去裡子。郵輪停靠台灣頂多只有半天或一天時間，遊客在台實際消費並不多，若將這些人都算是來台觀光的旅客，太過牽強。

業者指出，郵輪來台停靠，大陸觀光客須經過第三地來台，業者實際利潤都被國外業者賺光，國內旅行社根本沒有利潤，反而是大陸訪台的官方或民間團體，還比較有消費力。