80老人張榮發 孤單領導千億帝國 長榮 面臨了接班危機 今周刊.文.萬蓓琳 攝影.劉咸昌 |
2004年底,當時78歲的張榮發興致勃勃地宣布:「青春正當時,決定交棒給兒子,遊山玩水去。」
但兩年半間,四位兒子先後離開集團,當初規畫的接班藍圖瞬間破局。哪個家庭沒有爭吵?關起門來吵是家族恩怨,但豪門恩怨影響到整個事業布局,也就放大成為與投資人息息相關的接班危機。
15年來,張榮發與四子一婿幾乎都吵架翻臉,原定接班布局一再流產;張榮發強悍依舊,老帥獨自領軍,身影益發孤單,80歲生日之際,難享天倫之樂,也讓長榮面臨接班難題。
六月,盛夏的台北市暑氣逼人,但台北市民生東路的長榮集團總部氣氛卻墮入冰點;尤其是位在十五樓的總裁辦公室,進進出出的人無不小心翼翼,深怕一個不小心誤觸地雷、惹禍上身。
日前,這處張榮發指揮長榮帝國的核心重鎮,才剛爆發過一場激烈的口角,主角不是別人,正是總裁張榮發,與首席副總裁、三子張國政。當日兩人對吵了起來,氣氛繃到最頂點,張榮發大怒:「叫伊走!」(台語),話傳到辦公室就在一牆之隔的張國政耳中,隨即也吼了回去:「要我走!叫我爸自己來跟我說!」
家庭紛擾 王朝接班陷空窗
氣氛愈鬧愈僵,張國政原本二話不說,當下就要收桌子走人,最後是在周圍老臣們極力安撫下,才勉強化解一場太子出走的危機,心灰意冷的張國政,按捺下心中怒火,接受發配邊疆的安排,轉任中央再保險公司副董事長。
六月二十二日,長榮集團悄悄地發布了一則人事令,集團總裁張榮發惟一欽點的接班人、三子張國政,由首席副總裁一職除名,轉任集團子公司中央再保險公司副董事長,偌大的長榮集團再度進入「接班空窗期」。
其實這對父子的心結,至少已潛藏半年以上。去年下半年,張國政的母親、張榮發的元配張林金枝,身體狀況大不如前,雙腿不良於行,出入須坐輪椅;只是張榮發多年來鍾愛二房太太李玉美的陪伴,出國或見客,都帶著人稱「李阿姨」的二房在身邊,也很少回去探望大房。
今年過年前,張國政得知父親又要帶李阿姨回家,便決定不帶老婆、孩子,獨自一個人回去吃年夜飯,他私下跟友人說:「我不知道該如何跟小孩解釋這種關係。」當晚兩人雖沒隔桌吵起來,但導火線已悄悄埋下。
沒過多久,張國政實在看不過去,曾出言提醒張榮發,要父親「多回家陪陪媽媽」,不耐嘮叨的張榮發聽不下去,盛怒之下,爆發這場撤換接班人的衝突。
二○○四年底,張榮發宣布交棒給兩個兒子:將年方三十四歲的四子張國煒,扶正成為長榮航空總經理;三子張國政則升任集團首席副總裁。此舉等於昭告全世界,將長榮發跡的核心事業——長榮海運,以及集團的指揮全權交給張國政。張榮發說:「我將完全放手,充分授權,即使失敗了也沒關係。」
接班布局 曾讓各界皆讚歎
人人都誇:「張老闆這一手做得真是漂亮!」甚至比經營之神王永慶的十年接班布局,來得有過之而無不及。
張國政與張國煒分別以接班人之姿亮相…,言談間並小心翼翼地以張榮發為尊,言必稱父親…畢竟長榮能打下今日龐大帝國規模,功勞簿上只有張榮發一人,無人敢排上第二名。
交棒之聲言猶在耳,但短短兩年半之內,先有四子張國煒因婚姻問題怒辭長榮航空總經理;今年又有三子張國政,再因家事被拔除首席副總裁,即將邁入四十周年的長榮集團,再度進入「接班空窗期」。
眾子皆為巨人身影所蔽
六月底聽聞張國政遠離接班核心,幾乎所有長榮員工的反應都是:「喔!又來了,他們父子吵架不是新聞了,」…「反正長榮永遠是一人天下,只要張榮發還在一天,就不可能真正放手不管。」…
可是換個角度來看,連兒子們都無法充分獲得創辦人支持,哪位專業經理人有本事接得起來,能在董事會上擺平所有張家股東?不管哪位兒子未來重回核心,曾被罷黜的太子,又如何重拾統帥全局的威信?…
張榮發有兩房太太,與大房張林金枝相親結婚,育有長女張淑華(夫鄭深池),與三位兒子張國華、張國明、張國政;二房李玉美則生了四子張國煒。
張國明身體不便、少時曾被綁架,張榮發虧欠感較深,未賦予接班重任;張國明曾自創凱明電腦,後併入長榮電算部門,經手長榮集團資訊、採購等事宜。
張榮發與兒子們吵架不是第一遭,十五年來,他與幾位兒子,甚至包括女婿鄭深池都鬧過意見,不過張國政卻是第二代中,頭一位公開和父親鬧翻的。
違逆父意 馬上被拔權警告
今年四十七歲的張國政,美國波士頓大學企管系畢業後,就被父親安排回集團歷練。不過早年張榮發一心栽培長子張國華成為接班人,對張國政來說,「公司向來都是爸爸哥哥管事,從來都輪不到我。」進入集團工作後,卻也是戰戰兢兢地力求表現,張國政說:「媽媽影響最大,從小就教我們三兄弟不能相爭、不准吵架。」…
但,一九九一年三月酒店正式開幕那天,當時三十一歲的張國政與父親起了爭執,開幕典禮硬是躲著不肯出席,為此,張榮發很生氣,長榮員工也首度見識到這位小老闆的硬脾氣。
隔年,張榮發仿效當年擴張船隊的大手筆,一口氣訂了二十六架飛機陸續到位,長榮航空卻苦於沒有航線可飛;當時任職長榮航空企畫本部協理的張國政,幾乎一整年都在國外談航權。一九九二年十月中旬,張國政人剛從菲律賓談完航權回國,卻發現被老爸調離原職務,不用再負責航權的談判。
原來,先前張國政未徵求張榮發同意,擅自接洽另一條歐洲航線,觸犯長榮重大決策皆須經張榮發同意的大忌。結果歐洲航權未談成,張榮發也不留情地做出懲處。年輕氣盛的張國政得知後,當天就遞出辭呈走人,連交接也沒有辦理……
張榮發是出了名的硬脾氣,接班人出走,對當了一輩子討海人的張榮發來說是家常便飯;兒子們卻又幾乎是同一個模子刻出來的性格,ㄍㄧㄥ到最後,乾脆下台一鞠躬,大有「這碗飯難捧,大不了就不捧」的味道……
「從創業以來,從來沒有虧損過。」張榮發自豪得有理,沒有他,沒有今天的長榮。只是老闆超凡入聖,能人所不能,共事起來就辛苦了。老員工說,「總裁凡事有主見,很難說服。」每個案子往往要沙盤推演好久才敢跟張榮發提案,「可是進去報告不到五分鐘就被趕出來,總裁一句『聽我的就好了!』就打死了。」
他怪脾氣多,曾有員工在他面前不小心把模型飛機摔到地上,張榮發覺得被觸霉頭,當事人立刻被降級……
去年第一次國共論壇時,五十位台灣企業家中,中共總書記胡錦濤與代表長榮出席的張國政握手時間最長,還輕聲要他代向張榮發問好!認了張國政猶如認了張榮發,也是長榮集團往來中國最佳通行證。只是張國政離開後,張榮發四十年下來累積的人脈,有誰能兩三下接得上來?
接班空窗期的影響不僅於此。年初,繼任的首席副總裁林省三、次席副總裁柯麗卿開始列席集團內各重要會議;不過,兒子不在,員工私下覺得,「氣氛真的有差,明顯感覺決策速度變慢。」以前,張國政與張國煒分別主管海運與航空兩大事業,「有什麼要緊事,都能夠直接向總裁反映。」講白一點,「兒子能與老爸直接講上話,很多事也只有兒子們敢說。」
王朝睥睨全球 東宮卻仍空虛
這樣的危機,張榮發顯然心知肚明。今年上半年,長榮主要公司董事改選,赫然又見張榮發列名其中。他又重披戰袍,親自督軍。市場變化這麼快,總裁不可能事事都管,層層上報的結果,就是很多事都議而不決,反應跟不上變化。
十月六日,張榮發即將過八十大壽,長榮也即將在明年邁入四十年。船長出身的張榮發,為集團陸海空各軍團培育無數資深專業經理人,但卻無人能強得過張榮發自己。十年前,張榮發曾經說過,「我不會退休,要向松下幸之助(日本松下電器創辦人)一樣,一直做到死。」果然老帥奮戰,說到做到。
只是偌大王國,空有老王與一班朝臣,卻無能帶兵打仗的統帥,放眼全球資本市場,還是會引起眾投資人的關切與恐慌。「經營之神」王永慶在八十歲的當時,著手開始布局接班大計,歷時十年有成。交棒後的台塑集團,名副其實地成為新台幣三兆元市值的龍頭。
反觀長榮,投資人同樣賦予無限的期許;不然,只有王國,沒有接班人的壽宴,會不會真的有點孤單了些? (本文節錄自《今周刊》558期,詳全文請見紙本雜誌)
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