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提高承保意願汽車零配件損失險 保額大增

【記者洪凱音╱台北報導】

汽車失竊頻傳，據警方估計，台灣汽車拆解零件的黑市商機，一年達30億元。其中，以行車電腦、高級音響與安全氣囊等零組件失竊最多，車主修復至少得花10萬元。面對汽車零件失竊風險，國內車主投保「零、配件損失險」的比重僅2%，多數車主因而只能默默承擔零件被竊的風險。

泰安產險發言人陳嘉文分析，「零、配件損失險」投保率低，主要是車主必須先投保汽車失竊險，才能附加零、配件損失，由於失竊險的投保率僅約兩成，等於縮減「零、配件損失險」的適用範圍。

再者，「零、配件損失險」的保額過低，最高保額為保費的六倍。以國產車為例，年保費多介於1,000元到2,000元，換言之，保額鮮少超過1.2萬元，比起10幾萬元起跳的修復費用，根本不足以彌補車主的損失，民眾投保意願因而相當低落。

汽車竊盜案居高不下，讓車主抱怨聲連連，車商為了搶攻新車市佔率與維護品牌形象，包括賓士、和泰、福特與馬自達等品牌，已主動與保險公司合作，悄悄推出高保額的「零、配件損失險」，保額依品牌、車齡、車款區分，從3萬元到25萬元不等，進口車的保額甚至達50萬元，以提高投保率。

產險公司以和泰汽車Vios新車為例，高額「零、配件損失險」的保額為15萬元，採實支實付，年保費約5,300元，雖然比過去約1,000的保費多出四倍，保額也從原本的6,000元提升到15萬元，若行車電腦、安全氣囊或音響真的被竊，車主才能將失竊風險真的轉嫁給保險公司。

產險公司主管表示，由於擔心道德風險，每種車款都有固定的保額專案，國產車的保額以3萬元到25萬元為主。

【2007-10-03/經濟日報/B2版/保險人生】