Jorly walk

舉例來說，當別人在航空公司櫃檯前大排長龍時，若能亮出航空公司的聯名卡，不但可享有提前候補、優先劃位的禮遇，萬一行李超重，有時候還能「A」至少10公斤的超重禮遇；當然，航空公司多提供聯名卡友座艙升等的優惠，如果搭乘班機的商務艙有空位的話，也能以經濟艙的價格，享受高人一等的禮遇。

不過，天下沒有白吃的午餐，也不會有平白掉下來的商務艙。一般而言，免年費的航空公司聯名卡，優惠僅限於提前候補及行李超重優惠；部分必須收取年費的航空公司聯名卡，如花旗的國泰航空聯名卡，一年至少收取1,800元的年費，才等同國泰航空的馬可孛羅會員，能夠享有優先劃位、以及座艙升等的尊榮禮遇。

搭機前有一段時間得在免稅店裡瞎逛，若不想提著大包小包，也沒有購物慾望，接近登機門的貴賓室，成為打發時間的最佳去處。

過去一段時間，發卡銀行積極與華航、長榮簽約，開放航空公司貴賓室讓銀行卡友使用，但畢竟銀行的白金卡友，跟航空公司的白金卡友，其身分地位還是「有點落差」，頓時讓航空公司招待貴客的貴賓室，成為人來人往的菜市場，貴賓室的高貴地位也不復存在。

從去年開始，長榮、華航陸續與銀行解約，希望回復貴賓室原本的寧靜風貌，僅提供部分持商務卡、頂級卡的卡友進場。一般卡友若要使用機場貴賓室的服務，大多只能使用新貴通（Priority Pass）的機場貴賓室；這張卡必須事先向銀行申請，單持信用卡是踏不進貴賓室的。

使用門檻大致分為兩類，一是必須刷卡支付當次出國的團費及機票，二是必須以該卡消費達一定金額，有些門檻甚至是雙重的，去年先得消費達一定金額，再扣除紅利點數或信用卡次月帳戶中扣繳金額才能申請。所以出國時，別忘了把相關的條件限制做通盤瞭解，盯緊自己的權益，才不會「辜負」發卡行的美意。

【2007/10/23 經濟日報】